Minha mudança de atitude aconteceu algumas semanas atrás, na primeira vez que andei em uma Amflow PX Carbon Pro equipada com o motor M2S da Avinox, um novo desdobramento da DJI que está deixando empresas como Bosch e Specialized em alerta. O motor não me transforma em um demônio da velocidade, mas me ajuda a compensar a técnica ineficaz que diminui meu impulso.
A história do mountain biking é repleta de resistência a novas tecnologias. Puristas reclamaram da introdução de quadros com suspensão completa, freios a disco, postes retráteis e rodas de 29 polegadas, alegando que tornaram o esporte “demasiado fácil”. Hoje, essas tecnologias estão amplamente aceitas e são padrão em muitas bicicletas de montanha, incluindo a Amflow que estou testando. Motores potentes e torcosos são apenas a próxima evolução.
Sem dúvida, esse motor facilita as coisas. Em subidas longas e técnicas, aprecio principalmente esse alívio, transformando subidas em desafios envolventes e fluidos, em vez de um fardo cardíaco que encurta meu dia. Mas a decisão de quão duro eu quero trabalhar é minha. Há dias em que preciso de um assistente turbo, e em outros, estou bem com o modo eco quando realmente quero aumentar minha frequência cardíaca.
Comecei a andar de mountain bike durante a pandemia, como muitos dos meus amigos, permitindo que o YouTube me ensinasse a postura correta e a técnica para usar em curvas e saltos. Digamos que não avancei muito além do nível iniciante nesse tempo, e sofri uma queda feia que deslocou meu ombro “de uma maneira inusitada”, segundo meu médico. Desde então, não me senti tão confiante em uma mountain bike. No entanto, adicionar um motor me fez sentir mais seguro e com maior controle.
Eletrofibra é visivelmente discreta na Amflow PX Carbon Pro, que não tem a aparência típica de uma bicicleta elétrica. O motor Avinox M2S, apesar de pequeno e leve, proporciona uma assistência poderosa, tornando-se uma grande aliada em subidas e seções técnicas. Além disso, a potência intuitiva e previsível do motor impede que eu perca o equilíbrio e me força a desmontar em terrenos difíceis. É também um grande equalizador quando saio com ciclistas mais experientes, garantindo que eu não seja deixado para trás logo nos primeiros minutos.
Como resultado, me pego sorrindo muito mais. Estou pronto para passar mais tempo nas trilhas, fazendo mais voltas e repetições. Estou tendo muito mais diversão, mesmo que meu eu mais velho e maduro esteja pedalando pelas mesmas trilhas de sempre. Sinto que, com esta nova “superpotência”, estou um pouco envergonhado. Ciclistas mais jovens não estão acostumados a serem ultrapassados com agilidade nas subidas íngremes por alguém duas vezes mais velho. Portanto, sou humilde e anuncio minha presença caso precise passar.
É um tanto injusto que minha epifania tenha acontecido em uma Amflow PX Carbon Pro de $10.000. Ela apresenta especificações de ponta que contribuíram para o meu prazer. O motor Avinox M2S é capaz de fornecer até 150 Nm de torque e um impulso temporário de 1.500W para superar seções longas e íngremes. O quadro de fibra de carbono ajuda a manter o peso total em apenas 20,6 kg, abaixo da média de 22 a 27 kg, que é comum em bicicletas desse tipo.
Atualmente, a Avinox possui mais de 60 marcas de bicicletas parceiras ao redor do mundo, o que significa que vale a pena pesquisar. A bicicleta elétrica de montanha mais barata equipada com o M2S que encontrei custa cerca de $4.000, enquanto diversas opções de marcas como Ride1Up e Aventon, que têm motores menos potentes, ainda proporcionam muita diversão.
Em última análise, você não precisa de uma bicicleta de cinco dígitos para experienciar essa mudança. Se você estiver em uma Amflow de ponta ou em um modelo mais acessível, o resultado será similar: menos sofrimento, mais voltas e um sorriso bobo. A adição de um motor não vai transformar você em um ciclista melhor, mas pode fazer com que você queira se tornar um.